22일 시정결산 브리핑, "K-바이오랩허브 유치 실패 가장 아쉬워"
옛 충남도청 국립미술수장보존센터 유치, 광역도로망 확충 등은 성과
내년에도 코로나19 극복에 총력
[이미선 기자] 허태정 대전시장이 22일 대전도시철도 2호선인 트램의 급전방식에 대해 공식적으로 "전 구간 완전한 무가선은 현실적으로 불가능하다"는 입장을 밝혔다.
허 시장은 이날 오전 '2021 시정 결산' 브리핑 열고 올해 주요 성과와 내년도 방향 등을 발표했다.
이 자리에서 허 시장은 그동안 계속 발표를 미뤄온 트램 급전방식에 대해 "용역 결과가 어제(21일) 나왔는데 살펴보니 36km 순환선을 완전 무가선으로 하는 것은 가능하지 않다는 결론이다. 배터리 플러스 3분의 1 가선 방향을 제시했다"고 말했다.
그러면서도 "최종적으로 전문가들이 참여하는 기술위원회를 통해 한 번 더 검토해 보고 그 방식으로 가는 것이 맞지 않나 싶다"며 여지를 남겼다. 내년 지방선거를 앞두고 일부 지역만 가선 운영을 한다면 반발이 불 보듯 뻔하다는 정치적 부담감 때문인 것으로 해석된다.
허 시장은 올해 가장 아쉬운 점으로는 'K-바이오랩허브' 유치 실패를 언급했다.
그는 "지역 바이오 사업에 가장 중요, 적극 추진했는데 선정되지 못해 아쉬웠다"며 "대전형 모델로 가기로 결정하고 관련 사업을 추진 중"이라고 말했다.
대덕구 지역화폐인 대덕e로움의 시비 지원 중단에 정치적 의도가 없음도 명확히 했다.
허 시장은 "행정안전부가 기초자치단체 지역화폐에 국비, 시비를 지원할 수 없다 해서 일어난 결과적인 일"이라며 "인천은 완전히 인천이라는큰 틀에서 기초단체가 움직이는 시스템이지만 대전과 대덕구는 별도의 프로그램을 이용한다. 시스템이 다르다"고 설명했다.
이어 "(내년도) 대덕e로움의 독자적 운영은 잘한 일이라 생각한다. 지역 특성에 맞고 지역 커뮤니티 활성화 수단으로 지역화폐가 활용된다면 충분한 가치가 있다. 시도 정책적 지원은 함께 할 생각"이라고 덧붙였다.
허 시장은 최근 논란이 불거진 전국 최초 공공어린이재활병원 명칭과 관련해서도 "정부에서도 기업의 이름을 사용할 수 없다고 해 넥슨과 추가 협의가 필요한 상황이다. 원만히 해결할 것"이라고 말했다.
단, "어쨌든 넥슨의 선한 기부 의도는 존중해야 한다. 대학이나 공공기관에 특정 기부자의 이름을 붙이는 경우는 흔하다"며 "일부 지적처럼 공공성 훼손 의도는 전혀 없었다"고 해명했다.
이외에도 허 시장은 올해 성과로 역대 최대 규모의 국비 확보를 통해 베이스볼 드림파크 조성, 옛 충남도청 활용 국립미술품수장보존센터유치, 도심융합특구 지정 등 핵심사업 추진 기반을 마련했다는 점을 꼽았다.
또 민선 7기 3년 반 동안 11개 사업이 정부 예타 면제나 통과, 민선 5·6 기 보다 3배 이상의 성과를 거둔 것과 국가 도로망·철도망 계획에 충청권광역철도사업, 호남선 고속화 사업 등 시가 건의한 13개 사업이 모두 반영된 것도 올해 성과로 강조했다.
마지막으로 허 시장은 지난 3년 여 간 "한 게 없다"는 세간의 평가에 대해 "코로나라는 엄중한 상황에도 공직자들이 열심히 해 줬고 많은 성과를 거뒀다"면서 "다만 이를 시민들과 공유하기 힘든 상황이라 홍보가 어려웠다. 묵묵히 가다보면 알아 주실 것"이라고 말했다.
그러면서 "계획을 수립하고 정부 사업으로 추진하려면 4~5년 이상 걸리는 것을 잘 알고 계시리가 생각한다. 오히려 임기내 무리한 성과를 내려다 보면 망칠 수 있다"며 "그런 것에 너무 연연해 하지 않고 대전의 미래 먹거리를 위해 지금처럼 기반을 닦고 체계를 갖추는데 매진하겠다. 무엇보다 내년에도 코로나19 극복을 위해 총력을 다하겠다"고 각오를 밝혔다.