[김재중 기자] 대전시 도시철도2호선 ‘트램’에 이어 충청권 광역철도 1단계 사업도 당초 계획과 달리 착공이 지연될 가능성이 큰 것으로 나타났다. 대전시 대중교통망 확충 계획에 대한 전반적인 재검토가 필요하다는 지적이 나온다.   

23일 민선8기 대전시장직 인수위원회(이하 인수위)는 “대전시 현안사업 검토 중 충청권 광역철도 1단계 사업의 지연 가능성을 확인하고 관련 부서에 조속한 사업추진을 위한 대책을 요구했다”고 밝혔다. 

충청권 광역철도 1단계 사업은 계룡시에서 신탄진에 이르는 35.4㎞ 구간, 기존 호남선과 경부선 노선을 활용해 12개 역사를 건립하고 전동차를 투입·운영하는 사업이다. 지난 2015년 11월 기획재정부 예비타당성조사 통과 후 현재 국가철도공단에서 기본 및 실시설계를 진행하고 있다.

하지만 인수위가 기재부 재정 지출·사업 관리제도 운영실태에 대한 감사원 감사 결과를 확인한 결과, 사업추진이 불투명한 것으로 드러났다. 

인수위에 따르면 감사원은 예타 통과 당시와 달리 대체 교통수단 건설사업(트램)이 추진되고 있고, 일부 중복구간(서대전역4~가수원4)이 발생해 교통수요 분석을 포함한 수요예측 재조사가 필요하다는 내용을 기재부에 통보한 상태다. 

인수위는 예산도 대폭 증가할 것으로 전망했다. 

결국 충청권 광역철도 1단계 사업에 대한 수요예측 재조사가 실시될 경우 9개월 정도 시간이 걸려 착공 시기가 당초 2022년 하반기에서 2023년 하반기로 1년 가량 연기될 수밖에 없는 상황이다. 이와 맞물려 도시철도 1호선 환승역인 용두역 건설사업도 착공이 1년 가량 늦어질 것으로 예상된다.

이와 함께 대전~옥천 광역철도 사업도 2021년 10월 기본계획 고시 당시 총사업비가 490억 원으로 타당성조사 없이 4월부터 국가철도공단에서 기본 및 실시설계를 진행 중이지만, 설계과정에서 총사업비가 500억 원을 넘을 경우 타당성재조사 요건에 해당 될 수 있다.

이 사업 역시 재조사에 들어가면 1년 이상 시간이 걸려 당초 2026년으로 계획된 준공시기도 변동될 가능성이 크다는 게 인수위 설명이다.  

이현 인수위원장은 “대전시가 추진하고 있는 주요 사업들이 줄줄이 지연될 가능성이 커져 우려가 크다”며 “적극적인 대책 마련과 꼼꼼한 사업 추진을 통해 조속히 마무리될 수 있도록 해달라”고 당부했다.