[김재중 기자] ‘청주국제공항 민간전용 활주로 신설 및 활성화 추진 민‧관‧정 공동위원회(이하 청주공항 민‧관‧정 위원회)’가 정부와 정치권을 상대로 특별법 제정을 요구하는 등 대규모 여론전에 돌입했다.

5일 청주공항 민‧관‧정 위원회는 충북도청 대회의실에서 지역 민‧관‧정 인사 200여 명이 참석한 가운데 출범식을 갖고 본격적인 활동에 들어갔다.

이들은 출범선언문을 통해 “청주국제공항은 민·군 공용공항으로 대형 민간항공기와 화물기 이착륙에 근본적인 한계가 있고, 공군의 통제를 받아 민간항공기에 대한 슬롯 제한이 많아 항공기 이용에도 한계가 많다”고 지적했다.

또한 “협소한 계류장과 여객터미널로 국제공항 위상에 걸맞지 않다”며 “군용기 증가로 고도제한과 소음피해 등 주변지역에 막대한 피해를 주고 있는 상황에서 추가 전략자산까지 도입하면 인근지역은 불모지로 전락할 것”이라고 우려했다.

청주공항 민‧관‧정 위원회는 “정부는 청주국제공항의 활성화를 가로막고 주민에게 엄청난 고통과 피해를 주고 있는 공군부대를 조속히 이전하고 추가 전략자산 배치를 전면 중단하라”고 가장 먼저 요구했다.

이어 “행정수도 관문공항으로 기능할 수 있도록 민간전용 활주로 1기를 신설하고 활주로 연장, 계류장 확장, 화물공항 지정 등의 인프라를 조속히 확충하라”는 요구도 이어갔다.

끝으로 청주공항 민‧관‧정 위원회는 “청주국제공항의 조속한 활성화를 위한 특별법 제정 등 모든 수단과 방법을 총동원해 강력히 투쟁할 것”이라며 “모든 정당과 후보자들은 특별법 제정을 총선 공약으로 채택하라”고 촉구했다.

이날 출범식에서 김영환 충북지사는 “바다가 없는 충북이 대한민국의 중심에 서기 위해서는 청주국제공항이 민·군 겸용 공항의 옹색한 처지를 극복해야 한다”며 “우리 도의 백년대계를 위한 대장정에 도민들께서 함께해 달라”고 동참을 호소했다.

한편 충북도는 청주공항 민‧관‧정 위원회와 협력체계를 구축하고, 내년에 청주국제공항 활주로 신설 및 종합개발계획, 타당성조사 등을 위한 자체 연구용역을 추진할 계획이다. 수립된 계획은 공항개발 국가계획인 국토교통부 ‘제7차 공항개발 종합계획’에 반드시 반영해 추진하겠다는 것이 충북도 구상이다.