[박성원 기자] 정부가 2040년까지 서울, 경기도 등 대도시 광역거점 간 통행시간을 30분대로 단축키로 하면서 ‘탈’서울행렬이 더욱 가속화될 전망이다. 

이미 서울 주택가격이 천정부지로 치솟은 데다가 전세품귀현상마저 계속되면서 ‘탈서울행렬’이 매년 관측되고 있다. 

국가통계포털(KOSIS)의 ‘시·군·구간 전입신고건수’에 따르면 지난 5년간 무려 281만 7239명(서울→타지역)이 서울을 등졌다.

여기에 그치지 않고 ‘탈서울행렬’의 규모가 앞으로도 더욱 커질 것으로 예상된다. 정부가 2040년까지 대도시권 광역철도와 간선급행버스(BRT)를 대폭 확충해 대도시권역을 30분대 생활권으로 묶기로 하면서다.

지난 달 28일 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 ‘제2차 대도시권 광역교통기본계획(2021년~2040년)’을 최종 확정했다.

국토부는 선진국 수준의 대도시권 광역철도망을 구축해 대도시권 내 이동시간을 30분대로 단축키로 했다. 또 수도권 광역급행철도 수혜인구 비중을 2040년까지 80%대로 확대키로 했다. 

대중교통의 연계성도 더욱 강화된다. 정부는 GTX 중심의 환승센터를 30곳 구축해 환승 시간을 3분 미만, 환승 거리 1/2 수준으로 단축시킬 계획이다. 

이 외에도 ‘BRT(간선급행버스)’망을 확대하기로 했으며 ‘S-BRT’와 GTX 거점역 등과 연계할 교통수단으로 ‘트램’을 도입·확산한다.

‘대도시권 광역교통기본계획’이 발표되면서 경기도나 인천시 등 수도권 주요지역의 부동산시장에 대한 관심도 더욱 높아질 전망이다. 수도권이 30분 생활권으로 묶이면 굳이 집값 비싼 서울에서 거주할 필요가 없어지기 때문. 

리얼투데이의 관계자는 “광역교통기본계획으로 인해 향후 서울로 이동하는 체감거리도 크게 줄어들 전망이다”면서 “특히, GTX 등 광역철도망은 서울에 집중돼 있는 주택수요를 분산시키고 주택가격 안정에 상당수 도움을 줄 것”이라고 전망했다.

GTX·신안산선 등 광역철도망이 대거 확충되는 파주 운정신도시나 의정부, 부천 등의 분양시장도 눈 여겨 볼만 하다.

현대건설이 경기도 파주시 운정신도시 와동동 1471-2,3번지(F1-P1·P2블록) 일대에 짓는 ‘힐스테이트 더 운정’을 이 달 중에 선보일 계획이다. 지하 5층~지상 49층, 13개 동, 총 3413가구(아파트 744가구, 주거형 오피스텔 2669실)규모로 건립된다. 

단지는 경의중앙선 운정역을 걸어서 이용할 수 있으며 GTX-A노선 운정역(가칭, 2023년 개통 예정) 개발의 수혜도 예상된다. 이 외에도 지하철3호선 연장사업(계획 단계)도 추진할 예정이다.

현대엔지니어링은 오는 12월, 경기도 부천시 소사본동 65-2번지 일원에 ‘힐스테이트 소사역’을 분양할 예정이다. 지하 6층~지상 최고 49층, 전용면적 74~84㎡, 총 629가구 규모로 건립된다. 

지하철 1호선과 서해선을 이용할 수 있는 경기도 부천시 최초의 환승역 소사역이 단지 가까이에 있다. 또 소사역에는 서해선 연장선인 대곡소사선이 2023년 연결될 예정이며 GTX-B노선과 원종~홍대선도 계획돼 있다.

DL이앤씨(디엘이앤씨)는 경기도 의정부시 신곡동 산 65-3번지 일원에 짓는 ‘e편한세상 신곡 파크프라임’을 이달 중 분양할 예정이다. 지하 4층~지상 최고 35층, 5개 동, 총 650가구 규모로 구성되며 전용 84㎡ 단일 면적으로 이뤄진다. 

단지 앞에 위치한 금신로를 통해 수도권제1순환고속도로, 구리~포천 고속도로 진입이 편리하다. 의정부경전철 발곡역, 의정부경전철, 수도권지하철1호선 환승역인 회룡역, 수도권지하철1호선 의정부역이 있다. 의정부역은 향후 GTX-C노선 개발도 예정돼 있다.