세종시내버스 노선이 오는 10월부터 생활권별 지선노선이 늘고 배차시간 단축과 광역버스 연계를 대폭 강화시키는 방향으로 대폭 바뀐다.

이춘희 세종시장은 12일 오전 브리핑룸에서 정례기자회견을 갖고 시내버스 전면개편안을 밝히고 앞으로 주민의견을 더 거쳐서 오는 10월부터 실행한다고 강조했다.

생활권별 다양한 지선노선을 확대하는데 중점을 뒀다. 1생활권에 2개, 2생활권에 2개,4생활권에1개 등 5개이며 생활권 연계노선도 2개로 늘렸다.

또 BRT 및 광역버스 연계를 강화시킨다. 노선의 직선화·효율화를 통해 BRT 및 광역버스 환승점과 최단거리 연계하며 인접한 BRT 정류장까지 평균 11분으로 기존 대비 7분을 단축한다.

또한 배차간격을 줄여 대기시간을 단축할 계획이다. 10분 배차로 노선 간 환승시 대기시간을 최대 20분으로 단축했다. 

지선노선에서 지선은 현행40분에서 20분으로 20분을 단축했고 지선에서 광역노선은 현행 35분에서 25분으로 지선노선에서 BRT(900,990,1001)는 현행 25분에서 15분으로 줄인다.

신도심 노선 개편의 골자는 우선 3개 노선(212, 213, 215)과 꼬꼬노선을 폐지하고 생활권 순환노선 5개와 연계노선 2개 등 총 7개 노선을 신설한다.

또한 지속적으로 개선 요구가 많았던 1004번 노선을 2개 노선으로 분리해 1005번 노선을 신설하고 기존의 1004번도 노선을 변경해 운영한다.

신설 노선은 제1노선(안)읙 경우는 고운동~아름동~도담동~종촌동을 연결하여 1생활권 외곽 지역을 순환하는 노선으로, BRT 환승점과 최단거리로 연계하여 1생활권, 특히 고운동 주민들의 불편을 해소한다.

제2노선(안)은 고운동~아름동~정부청사~종촌동을 연결해 1생활권 안쪽을 순환하는 노선으로, 광역노선 및 BRT 환승점과 연계할 방침이다.

제3노선(안)은 다정동~호수공원~세종예술고를 순환하는 노선으로 1ㆍ2ㆍ3생활권의 모든 노선이 제3노선을 통해  호수공원, 국립도서관 등과 연결된다.

제4노선(안)은 다정동~새롬동~정부청사~나성동~한솔동을 연결해 2생활권을 순환하며 1번 국도 인근 단지의 이용객들을 BRT 정류장과 연계하는 노선이 된다.

제5노선(안)은 고운동~아름동~도담동과 3생활권을 직접 연결해 운행한다.

제6노선(안)은 1생활권~2생활권~3생활권을 연결하는 노선으로, 한솔동~정부청사를 연계하게 된다.

제7노선(안)은 4생활권 노선으로 법원·검찰청~국책연구단지~KDI를 경유하여 BRT와 연계하는 노선으로, 향후 4생활권 입주 시기에 맞추어 내년 이후 운행할 예정이다.

마지막으로, 장군면에서 출발해 고운동을 거쳐 반석동에 이르는 1004번 노선을 2개 노선(1004, 1005번)으로 분리해 운행할 계획이다.

1004번 노선의 비효율(굴곡 노선, 접근성 열악)을 극복하기 위해 기존 1004번 노선은 은하수공원~아름동ㆍ종촌동~반석역으로 변경하고 신설되는 1005번 노선은 은하수공원~고운ㆍ다정ㆍ새롬동~반석역까지 운행할 방침이다.

다만 반석역 정차 문제는 대전시의 동의가 필요한 사안으로 현재 대전시에 협조 요청을 해놓은 상태다.

이 시장은 "우리시는 기존노선을 운행하는 과정에서 발생하는 문제점을 적극 보완하는 등 변화 요구에 선제적으로 대응해 나가고 있다"며 "시민들의 편의를 위해 지속적으로 노선을 신설·개편하여 버스 분담률을 끌어올리는 등 대중교통 중심도시로 자리 잡을 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다.

한편, 시는 이번 개편안을 마련하기 위해 3월 말부터 생활권별로 주민간담회를 열고 시홈페이지에 노선개편안을 공지해 주민의견 △광역노선 신설 △배차간격 단축△첫차·막차시간 연장 등 950건을 수렴했다.

이를위해 오늘 저녁 시민들에게 노선안을 공개해 다시 한 번 의견을 수렴한 뒤 최종안을 확정할 예정이며 노선안 공고 등 행정절차를 거쳐 10월 중으로 운행을 시작할 계획이다.