경부고속도로와 중부고속도로를 직접 연결하는 옥산~오창 고속도로가 시원하게 뚫린다.

기존 남이분기점에 만나던 경부와 중부고속도로를 남이분기점에서 경부고속도로 서울방향 16㎞, 중부고속도로 동서울 방향 18㎞ 지점에서 연결했다.

대전지방국토관리청은 충청내륙 지역에 위치한 옥산~오창 고속도로를 14일 0시에 개통한다고 11일 밝혔다.

경부고속도로와 중부고속도로를 중간에서 연결함으로서 천안아산 KTX역(지하철1호선 장항선)과 청주국제공항의 이동시간이 54분에서 40분으로 단축돼 공항이용객의 정시성 확보에 기여할 것으로 기대된다.

기존에 천안∼국도21호선∼지방도540∼청주국제공항으로 이어지는 노선에 54분이 소요됐다.

그러나 천안∼경부고속도로∼옥산오창고속도로∼청주국제공항 노선으로 바뀌어 40분으로 줄었다.

아울러 천안에서 오창과학산업단지(서오창IC 이용시)까지 이동시간이 45분에서 31분으로 약 14분 단축되며, 연간 약 297억 원의 물류비가 절감될 것으로 기대된다.

(기존)천안∼국도21호선∼지방도540∼오창과학단지: 45분, 36.6㎞  (개선)천안∼경부고속도로∼옥산오창고속도로∼오창과학단지: 31분, 38.5㎞

옥산~오창 고속도로는 연장 12.1㎞, 왕복 4차로이며 지난 2014년 1월 착공 이후 총 3778 억원을 투자해 4년 만에 개통하게 된다.

1개의 나들목(서오창IC)과 2개의 분기점(옥산JCT, 오창JCT)이 설치됐고, 통행료 납부의 편리를 위해 무정차시스템(원톨링시스템,One Tolling System)을 도입해 재정고속도로와 연계 이용 시에도 요금을 한번에 결제할 수 있다.

통행료는 전 구간(옥산 분기점~오창 분기점, 12.1㎞) 주행 시 승용차 기준 1500원으로 한국도로공사에서 관리하는 재정고속도로의 1.07배 수준이다.

또 옥산~오창 고속도로는 최소운영수입보장(MRG)이 없어 사업자가 운영손실을 보더라도 정부가 재정지원을 하지 않는다.

대전지방국토관리청 관계자는 “경부고속도로와 중부고속도로를 연결하는 옥산~오창 고속도로 개통으로 오창과학산업단지와 청주국제공항 활성화에 크게 기여할 것으로 기대된다”고 밝혔다.